10T Extended Countertop Trackss Transfer Carts

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນໆ

ຮູບແບບ: BWP-5 ໂຕນ

ໂຫຼດ: 5 ໂຕນ

ຂະຫນາດ: 9000*7700*980mm

ພະ​ລັງ​ງານ: Battery Powered

ຄວາມໄວແລ່ນ: 0-20 m / min

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພາຫະນະປະເພດນີ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວາງລາງລົດໄຟ, ແລະໄລຍະທາງແລ່ນບໍ່ ຈຳ ກັດ. ການໂຫຼດແລະຂະຫນາດຕາຕະລາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ແລະມີນັກວິຊາການມືອາຊີບທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນແລະໃຫ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ອົງ​ປະ​ກອບ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ລົດໂອນໄຟຟ້າ tracklessປະກອບມີອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ກອບ, ຫມໍ້ໄຟ, ມໍເຕີ DC, ຕົວຫຼຸດຜ່ອນ, ລໍ້ຢາງ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ.
ກອບ: ເປັນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ.
ແບດເຕີຣີ້: ສະຫນອງພະລັງງານສໍາລັບລົດໂອນໄຟຟ້າ, ມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວນານ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂັບຂີ່ແລະການເຮັດວຽກຂອງລົດໂອນ.
ມໍເຕີ DC: ມັນມີແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຂັບລົດການໂອນແລະສະຫນອງແຫຼ່ງພະລັງງານ.
ໂຕລົດ: ຮ່ວມມືກັບມໍເຕີເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດໂດຍການເລັ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ລໍ້ຢາງທີ່ເຄືອບ: ລໍ້ຢາງ polyurethane ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານສູງ slip ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່.
ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ: ມັນປະກອບມີເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະແລະຫນ້າທີ່ຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກເພື່ອບັນລຸການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນແລະການຕິດຕາມໄລຍະໄກຂອງລົດການໂອນ.

KPD

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໂອນສາຍໄຟຟ້າແບບ trackless ຍັງມີອຸປະກອນເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພ ແລະ ກວດຫາຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທີ່ເຕືອນໄພທັນທີ ແລະ ຢຸດອັດຕະໂນມັດເມື່ອພົບກັບຄົນຍ່າງ ຫຼື ສິ່ງກີດຂວາງ, ລວມທັງເຄື່ອງສາກອັດສະລິຍະອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆເຊັ່ນອຸປະກອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ອຸປະກອນຍຶດ, ເວທີຍົກ, ແລະອື່ນໆຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້.

ໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍລົດໄຟ

ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລົດໂອນ trackless ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມໍເຕີໄຟຟ້າໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍອັນ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນມໍເຕີ DC, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນລົດໂອນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕາມ. ມໍເຕີແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານເພື່ອສ້າງແຮງບິດຫມຸນ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ລໍ້ຂັບຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດໂອນ trackless. ດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ຂັບຫຼືກຸ່ມລໍ້ຂັບສໍາຜັດກັບພື້ນດິນ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຢາງຢາງຫຼືຢາງໂລຫະ. ມໍເຕີສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມຸນໄປຫາລໍ້ຂັບຜ່ານອຸປະກອນສົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນການຍູ້ຍານພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຖອຍຫລັງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (3)

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຕົວຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະອື່ນໆ. ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກແຜງປະຕິບັດງານຫຼືການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍເພື່ອຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ, ການປັບຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ. ມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດດໍາເນີນການ trackless ໄດ້ໂອນລົດຜ່ານກະດານຄວບຄຸມຫຼືການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (2)

ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີຕົວຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີ, ຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ແລະອື່ນໆ. ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກແຜງປະຕິບັດງານຫຼືການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍເພື່ອຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ, ການປັບຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ. ມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການສາມາດດໍາເນີນການ trackless ໄດ້ໂອນລົດຜ່ານກະດານຄວບຄຸມຫຼືການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.

ຜູ້ອອກແບບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ

BEFANBY ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນດ້ານນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1953

+
ຮັບປະກັນປີ
+
ສິດທິບັດ
+
ສົ່ງອອກປະເທດ
+
ກໍານົດຜົນຜະລິດຕໍ່ປີ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: