ລໍ້ເຫຼັກ 20 Tonne Cast Transfer Cart

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນໆ

ຮູບແບບ: MJC-20 ໂຕນ

ໂຫຼດ: 20 ໂຕນ

ຂະຫນາດ: 4600*5900*850mm

ພະ​ລັງ​ງານ: Battery Powered

ຄວາມໄວແລ່ນ: 0-20 m / min

ໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະ ກຳ ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ລົດຮາບພຽງໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກບໍລິສັດໃຫຍ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ການອອກແບບວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ manganese ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະລໍ້ເຫຼັກແມ່ນເປັນຕາຈັບໃຈໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງລົດຮາບພຽງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

1. ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ manganese ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ

ເຫຼັກກ້າ manganese ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຫລໍກທໍາມະດາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມທົນທານຂອງເຫຼັກ manganese ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຮາບພຽງຢູ່ທາງລົດໄຟສາມາດຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງໃນເວລາທີ່ຖືວັດຖຸຫນັກແລະຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນ. ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນ: ໂລຫະ, ການບິນແລະວິສະວະກໍາທາງທະເລ, ການນໍາໃຊ້ລົດຮາບພຽງໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນການຮັບປະກັນສອງເທົ່າຂອງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.

ລົດຮາບພຽງໄຟຟ້າຂອງລົດໄຟແມ່ນມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສວມໃສ່ສູງໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຂະບວນການຂອງການຖືວັດຖຸຫນັກ, friction ລະຫວ່າງຫນ້າດິນຕິດຕໍ່ແລະຕິດຕາມເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນການສວມໃສ່ໄດ້ງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງປະກອບທາງເຄມີແລະຂະບວນການປິ່ນປົວທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຫຼັກ manganese ເຮັດໃຫ້ມັນທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະປະສິດທິພາບສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍການເພີ່ມອົງປະກອບໂລຫະປະສົມສະເພາະ, ເຫຼັກ manganese ຍັງມີຄວາມຕ້ານທານ corrosion ທີ່ດີ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງຕ່າງໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ.

KPD

2. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ເຫຼັກ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ລໍ້​ເຫຼັກ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ທີ່​ຈະ​ທົນ​ທານ​ຕໍ່​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ການ​ໂຫຼດ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​. ໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງລໍ້ເຫຼັກແມ່ນມີຄວາມແຫນ້ນຫນາແລະເປັນເອກະພາບ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານສູງກວ່າວັດສະດຸອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຫຼັກຫລໍ່ຫຼືພາດສະຕິກ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼື overload, ລໍ້ເຫຼັກກ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ friction ລະຫວ່າງລໍ້ແລະຕິດຕາມໄດ້ປະສິດທິພາບແລະຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງລໍ້ທີ່ເກີດຈາກການ overheating.

ການອອກແບບຂອງລໍ້ເຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແຕ່ຍັງສຸມໃສ່ການກ້ຽງຂອງການດໍາເນີນງານ. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟຟ້າຮາບພຽງ, ລໍ້ເຫຼັກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະສະຫນອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ.

ໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍລົດໄຟ

3. ລະບົບຕິດຕາມແບບຍືດຫຍຸ່ນ

ເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າຮາບພຽງຖືກອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແລະຄວາມຍາວຂອງທາງລົດໄຟແລະຮູບແບບສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່, ແຕ່ຍັງສາມາດປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຫຼິ້ນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂອກາດຕ່າງໆ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (3)

4. ບໍລິການຫຼັງການຂາຍແບບມືອາຊີບ

ທີມງານບໍລິການຫລັງການຂາຍຈະສະຫນອງການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນມືອາຊີບແລະການບໍລິການຄະນະກໍາມະການເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າ rail ຮາບພຽງສາມາດເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນການນໍາໃຊ້ຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກອອກຈາກໂຮງງານ. ຫຼັງຈາກການມອບຫມາຍຢ່າງລະມັດລະວັງ, ອຸປະກອນສາມາດບັນລຸສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (2)

5. ບົດສະຫຼຸບ

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ manganese ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະລໍ້ເຫຼັກທີ່ມັນໃຊ້ໃຫ້ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ໍາຫນັກ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິການຫລັງການຂາຍແບບມືອາຊີບຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພຂອງອຸປະກອນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໂລຫະໂລຫະ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ການຂົນສົ່ງຫຼືອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ລົດໄຟຟ້າຮາບພຽງຢູ່ທາງລົດໄຟຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບປະສິດທິພາບການຜະລິດແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຂອງວິສາຫະກິດທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ຜູ້ອອກແບບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ

BEFANBY ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນດ້ານນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1953

+
ຮັບປະກັນປີ
+
ສິດທິບັດ
+
ສົ່ງອອກປະເທດ
+
ກໍານົດຜົນຜະລິດຕໍ່ປີ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: