ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລົດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟປະກອບມີຫມໍ້ໄຟ, ກອບ, ອຸປະກອນສົ່ງ, ລໍ້, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ.

ແບດເຕີລີ່: ເປັນແກນພະລັງງານຂອງລົດໂອນໄຟຟ້າ, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງພາຍໃນຫຼືພາຍນອກຕົວລົດ, ແລະສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນໃຫ້ກັບມໍເຕີ DC ຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າເພື່ອຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຂອງລົດໂອນໄຟຟ້າ. ແບດເຕີລີ່ປະເພດນີ້ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ມີລັກສະນະຕ້ານການຊ໊ອກ, ຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຕ່ໍາ. ປົກກະຕິແລ້ວອາຍຸການບໍລິການແມ່ນສອງເທົ່າຂອງຫມໍ້ໄຟທໍາມະດາ.

ກອບ: ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ກອບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ hook ຍົກສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄດ້ງ່າຍ. ໂຄງປະກອບການ beam ກ່ອງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນ welded ປະກອບເປັນ I-beam ແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກອື່ນໆເພື່ອບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຖອດອອກ. ມັນມີຄວາມສາມາດຮັບມືທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕາຕະລາງ, ແລະປະສິດທິຜົນຮັບປະກັນການຍົກຍ້າຍຂອງແຜ່ນເຫຼັກຕາຕະລາງ, ແລະມີປັດໃຈຄວາມປອດໄພການໂຫຼດສູງ.

ລະບົບໄຟຟ້າ: ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະກົນໄກແລະສາມາດດໍາເນີນການໂດຍ handle ຫຼືປຸ່ມຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ລະບົບປະກອບມີອົງປະກອບເຊັ່ນ: ອຸປະກອນຄວບຄຸມ, ສະຫຼັບສຸກເສີນແລະໄຟເຕືອນ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນໄຟຟ້າ, ຢຸດ, ລະບຽບການຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆຂອງແຕ່ລະກົນໄກ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະຫນ້າທີ່ຂອງລົດໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟ, ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລົດໂອນ.