Load ໜັກ ບໍ່ມີເຄື່ອງຕິດຕາມການໂອນຍ້າຍແບບບໍ່ມີສາຍ

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນໆ

ຮູບແບບ: BWT-34 ໂຕນ

ນ້ໍາຫນັກ: 34 ໂຕນ

ຂະຫນາດ: 7000*4600*550mm

ພະລັງງານ: ບໍ່ມີພະລັງງານ

ຄວາມໄວແລ່ນ: 0-20 m / min

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ດ້ວຍ​ການ​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ຂອງ​ເສດຖະກິດ ​ແລະ ສັງຄົມ, ອຸດສາຫະກຳ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ກໍ່​ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, trailers flatbed ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ແລະຫນຶ່ງໃນລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າໄດ້ກາຍມາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນຂອງປະຊາຊົນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ລຸ່ມສຸດຂອງບໍ່ມີລົດພ່ວງພາວເວີແມ່ນລໍ້ສອງຊຸດ, ຄືລໍ້ທົ່ວໄປ ແລະລໍ້ຢາງເຄືອບ. ເມື່ອນໍາໃຊ້, ທັງສອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຮ່ວມມື, ງ່າຍຕໍ່ການລ້ຽວແລະລ້ຽວ, ແລະມີການປັບຕົວໄດ້ດີຂຶ້ນສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຫຼືເສັ້ນທາງໂຄ້ງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດພ່ວງປະເພດນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຝາດ້ານລຸ່ມ ແລະ ດ້ານຂ້າງໜາກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍ, ແລະ ຍັງສາມາດປ້ອງກັນສິນຄ້າເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

KPD

ລົດພ່ວງ Flatbed ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ. ໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດ, ລົດພ່ວງ flatbed ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຈັດການວັດສະດຸ, ການໂອນຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆໃນການຜະລິດ. ເສັ້ນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ. ໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ລົດພ່ວງ flatbed ແມ່ນເຄື່ອງມືການຈັດການທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນສາງ, ທ່າເຮືອ, ເດີ່ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ, ສະຫນອງການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢ່າງໄວວາແລະຖືກຕ້ອງ. ໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງ, ລົດພ່ວງ flatbed ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງແຮງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດພ່ວງ flatbed ຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້. ພວກມັນບໍ່ມີຕູ້ສິນຄ້າ ຫຼື ຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າສາມາດນຳໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຫຼັກ, ໄມ້, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ອຸປະກອນກົນຈັກ ແລະ ອື່ນໆ. ລົດພວງກະເພົາຍັງສາມາດນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການຂົນສົ່ງພາຫະນະເຊັ່ນ: ລົດພ່ວງ ແລະ ລົດພ່ວງ.

ໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍລົດໄຟ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດພ່ວງພື້ນບ້ານແບບດັ້ງເດີມ, ບໍ່ມີລົດພວງກະບະທີ່ມີພະລັງງານແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ, ບໍ່ຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດໃດໆ, ແລະສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງ trailer flatbed ນີ້ຕ່ໍາ, ແລະມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ ramps ຫຼືຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະຫຍັດແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (3)

ມີຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເວລາ, No power flatbed trailers ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊັ່ນ: ການເພີ່ມລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະແລະບາງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ trailer flatbed ນີ້ມະນຸດຫຼາຍແລະປະຕິບັດໄດ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໄຟຟ້າຍັງເປັນການກະທຳເພື່ອປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທຳມະຊາດ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ (2)

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພະລັງງານແມ່ນເປັນວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ດີເລີດ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​, ລົດ​ພ່ວງ​ຊະ​ນິດ​ນີ້​ຈະ​ມີ​ບົດ​ບາດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແລະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ສໍາ​ລັບ​ພວກ​ເຮົາ​.

ຜູ້ອອກແບບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸ

BEFANBY ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນດ້ານນີ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 1953

+
ຮັບປະກັນປີ
+
ສິດທິບັດ
+
ສົ່ງອອກປະເທດ
+
ກໍານົດຜົນຜະລິດຕໍ່ປີ

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: