ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລົດຮາບພຽງໄຟຟ້າ trackless ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບຂັບ, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ກົນໄກການເດີນທາງແລະລະບົບການຄວບຄຸມ.
ລະບົບຂັບ : ລົດແປ້ນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕາມແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນມໍເຕີ DC. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານເພື່ອສ້າງ torque ພືດຫມູນວຽນ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ຂັບລໍ້ຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຈະຫມຸນ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ລໍ້ຂັບປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ຢາງຢາງຫຼືຢາງທົ່ວໄປ, ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາ : ລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຕິດຕາມລົດຈະປ່ຽນໄປດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີສອງອັນ. ເມື່ອຄວບຄຸມໂດຍປຸ່ມການຊີ້ນໍາໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍ, ກົດປຸ່ມລ້ຽວຊ້າຍ, ແລະລົດຮາບພຽງຂອງ trackless turns ຊ້າຍ; ກົດປຸ່ມລ້ຽວຂວາເພື່ອລ້ຽວຂວາ. ການອອກແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດແປນໄຟຟ້າ trackless ຍັງຄົງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການປ່ຽນເປັນສີ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຮູບແບບຂອງພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານອ້ອມຂ້າງ, ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ການປັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນສໍາລັບພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ.
ກົນໄກການເດີນທາງ : ນອກເໜືອໄປຈາກລໍ້ຂັບແລ້ວ, ລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີທາງແລ່ນຍັງມີລໍ້ແບບທົ່ວໄປເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່ລົດ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນຮັບຜິດຊອບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະວຽກງານຂອງການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກແລະການບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
ລະບົບການຄວບຄຸມ : ລົດໄຟຟ້າ Trackless ມີການຕິດຕັ້ງກັບລະບົບການຄວບຄຸມ, ໂດຍປົກກະຕິລວມທັງການຄວບຄຸມ, ເຊັນເຊີແລະການເຂົ້າລະຫັດ. ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກແຜງປະຕິບັດການຫຼືການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍເພື່ອຄວບຄຸມການເລີ່ມຕົ້ນ, ຢຸດ, ການປັບຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆຂອງມໍເຕີ. ລະບົບນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ: ລົດຮາບພຽງໄຟຟ້າ Trackless ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໂດຍຫມໍ້ໄຟຫຼືສາຍ. ແບດເຕີລີ່ຖືກສາກໂດຍເຄື່ອງຊາດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສະຫນອງໄຟຟ້າໃຫ້ກັບມໍເຕີ. ລົດຮາບພຽງທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກ.
ລະບົບນໍາທາງ: ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີທາງຍ່າງສາມາດເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້, ປົກກະຕິແລ້ວ rails ຄູ່ມືແມ່ນວາງຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການນໍາທາງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນການນໍາທາງເລເຊີ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລົດໄຟຟ້າແບບບໍ່ມີລົດຕິດມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ກວມເອົາເກືອບທຸກຂົງເຂດຂອງອຸດສາຫະກຳທັນສະໄໝ ແລະ ການຈັດການຂົນສົ່ງ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກເຂົາ, ປະສິດທິພາບສູງແລະການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ລົດແປນໄຟຟ້າ trackless ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຫຼາຍໆສະຖານະການແລະໄດ້ກາຍເປັນອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ແລະສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາແລະການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ:
ການຈັດການວັດສະດຸພາຍໃນໂຮງງານ : ໃນກອງປະຊຸມຂອງໂຮງງານ, ລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີລົດຕິດສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸດິບ, ຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສຳເລັດຮູບ ແລະ ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບລະຫວ່າງຂະບວນການຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ແລະ ເໝາະສົມໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈັດວາງສາຍການຜະລິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຂະບວນການຜະລິດ.
ສາງໃຫຍ່ ແລະສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: ໃນສາງແລະສູນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດແປນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີ trackless ສາມາດປະສິດທິຜົນການຈັດການ, ການໂຫຼດແລະ unloading ແລະ stacking ຂອງອຸປະກອນຫຼາຍ. ການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີການຕິດຕາມຂອງມັນເຮັດໃຫ້ລົດຮາບພຽງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມພາຍໃນສາງ, ຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເກັບຮັກສາ ແລະການຂົນສົ່ງ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ລົດແປນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີທາງຍ່າງບັນລຸການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງໂຮງງານໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕາມໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານຂອງລະບົບການຂັບຂີ່, ລະບົບການຊີ້ນໍາ, ກົນໄກການຍ່າງແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການປະທັບຕາແມ່ພິມ, ການຈັດສັນເຫຼັກກ້າ, ການຂົນສົ່ງແລະການປະກອບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-19-2024
