ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟແມ່ນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະທີ່ໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟຕ່ໍາແຮງດັນ. ລໍ້ຂອງມັນໃຊ້ລໍ້ລໍ້ insulated ເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງ friction ກັບ rail ໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຕົວລົດຍັງຖືກອອກແບບດ້ວຍກອບຮູບຊົງຕົວ V, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນສິ່ງຂອງຈາກການເລື່ອນລົງໃນເວລາຂົນສົ່ງແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງຮ່າງການຍັງມີຫນ້າທີ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການສະຫນອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟແຮງດັນຕ່ໍາສາມາດສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຍາວນານເຊິ່ງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແບດເຕີລີ່. ອັນທີສອງ, ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟແຮງດັນຕ່ໍາຍັງສາມາດຮັບຮູ້ການຄຸ້ມຄອງແລະການຕິດຕາມຍານພາຫະນະແບບອັດສະລິຍະ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະຄວາມປອດໄພໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງການດໍາເນີນງານແລະການຢຸດຍານພາຫະນະ.
ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບລໍ້, ໂຄງຮ່າງການໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟໄດ້ນໍາໃຊ້ລໍ້ insulated ເຫຼັກກ້າ. ລໍ້ປະເພດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ດີ ແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແຕ່ຍັງສາມາດປ້ອງກັນການເກີດການຂັດຂ້ອງກັບທາງລົດໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸສນວນລໍ້ຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງຍານພາຫະນະແລະການສັ່ນສະເທືອນແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລາຍການໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຮ່າງກາຍຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທາງລົດໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍກອບຮູບ V. ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດປ້ອງກັນລາຍການຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈາກການເລື່ອນລົງໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າແລະອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນວາງຮູບ V ຍັງມີຫນ້າທີ່ປັບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດປັບຂະຫນາດຂອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງວັດຖຸທີ່ມີຂະຫນາດຕ່າງໆ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂ້າງເທິງ, ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າທາງລົດໄຟຍັງສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຂະຫນາດ, ຄວາມອາດສາມາດຮັບມືຫຼືຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ພວກເຂົາສາມາດປັບແລະຈັບຄູ່ຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕົວຈິງເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີການແກ້ໄຂສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເວລາປະກາດ: 26-4-2024
