ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຈັດການແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, RGV (ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທີ່ນໍາພາທາງລົດໄຟ) ແລະ AGV (ລົດນໍາພາບໍ່ມີຄົນຂັບ) ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນການປະຕິບັດແລະປັນຍາທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນໃນໂຄງສ້າງ, ຫນ້າທີ່ແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະຫວ່າງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າສອງຢ່າງນີ້. ບົດຄວາມນີ້ຈະອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ RGV ແລະລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ AGV ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ສະຫລາດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໃນເວລາຊື້.
一. ຄໍານິຍາມແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງ
1. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າແບບ RGV: RGV (Rail Guided Vehicle) ຫມາຍເຖິງລົດເຂັນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ນໍາພາທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງແມ່ນໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທີ່ມີທິດທາງ. ມັນນໍາພາການເດີນທາງໂດຍຜ່ານການຕິດຕາມແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການດໍາເນີນງານສູງ. ໂຄງສ້າງຂອງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ RGV ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວລົດ, ລະບົບຂັບ, ລະບົບຄູ່ມື, ລະບົບເບກ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
2. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV: AGV (Automated Guided Vehicle) ຫມາຍເຖິງລົດນໍາທາງທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເຊິ່ງເປັນລົດເຂັນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານໄຟຟ້າຫຼື optical ສໍາລັບການນໍາທາງ. ໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງການຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ AGV ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍ, ລະບົບນໍາທາງ, ລະບົບຂັບ, ລະບົບເບກ, ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
二. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຫນ້າທີ່ແລະການປະຕິບັດ
1. ວິທີການແນະນໍາ: ໂຄງຮ່າງການສົ່ງໄຟຟ້າ RGV ຮັບຮອງເອົາການຕິດຕາມການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເຫມາະສົມກັບໂອກາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV ຮັບຮອງເອົາການຊີ້ນໍາຂອງສັນຍານໄຟຟ້າຫຼື optical. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເລັກນ້ອຍກັບລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ RGV, ມັນມີຄວາມສາມາດນໍາທາງອັດຕະໂນມັດທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ.
2. ຄວາມໄວໃນການແລ່ນ: ຄວາມໄວແລ່ນຂອງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ RGV ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕໍ່າ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະສັ້ນ. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV ມີຄວາມໄວສູງກວ່າແລະເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ.
3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດຂອງໂຄງຮ່າງການໂອນໄຟຟ້າ RGV ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນອ່ອນແອກວ່າຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV, ແຕ່ມັນມີຂໍ້ດີໃນໂອກາດສະເພາະ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ RGV ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ AGV ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນຂອງລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ RGV ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າຂອງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV, ແລະມັນມີຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໃນລະບົບສາງແລະການຂົນສົ່ງ, ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ RGV ສາມາດຮັບມືກັບພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV ແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ.
5. ລະດັບຄວາມສະຫຼາດ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄງຮ່າງການສົ່ງໄຟຟ້າ RGV, ລົດເຂັນການໂອນໄຟຟ້າ AGV ມີຄວາມສະຫຼາດກວ່າ. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV ມີຫນ້າທີ່ເຊັ່ນການນໍາທາງແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກແລະການກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຊະນິດແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງຮ່າງການສົ່ງໄຟຟ້າ RGV ມີລະດັບຄວາມສະຫລາດຕ່ໍາແລະປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮ່ວມມືກັບອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ.
三. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ໂຄງຮ່າງການສົ່ງໄຟຟ້າ RGV: ເຫມາະສໍາລັບໂຮງງານ, ຄັງສິນຄ້າແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆທີ່ມີການຕິດຕາມຄົງທີ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເບົາ. ເຊັ່ນ: ການຈັດການວັດສະດຸໃນສາຍການຜະລິດ, ການສົ່ງສິນຄ້າໃນສາງ, ແລະອື່ນໆ.
2. ໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV: ເຫມາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ຫ້ອງປະຊຸມ, ສາງ, ສະຫນາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກເພື່ອບັນລຸການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແລະອັດສະລິຍະ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ RGV ແລະໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າ AGV ໃນໂຄງສ້າງ, ຫນ້າທີ່ແລະສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ເມື່ອຊື້, ທ່ານຄວນເລືອກໂຄງຮ່າງການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ, ປະສົມປະສານກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ, ນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ, ໄລຍະການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຕ້ອງການອັດສະລິຍະ.
ເວລາປະກາດ: 17-06-2024
