ໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍລົດໄຟ Ferry ສໍາລັບສາຍການຜະລິດ
ລາຍລະອຽດ
ລົດເຂັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂ້າມຟາກແມ່ນປະເພດຂອງລົດບັນທຸກລົດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງວັດສະດຸແລະອຸປະກອນຫນັກຕ່າງໆໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຄຸນລັກສະນະພິເສດຂອງມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍລົດເຂັນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ 2 ຄັນ, ລົດເຂັນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟອັນໜຶ່ງແມ່ນແລ່ນຢູ່ໃນຂຸມ, ໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງລົດເຂັນທາງລົດໄຟຊັ້ນເທິງໄປຫາສະຖານີທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະລົດເຂັນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່. ສະຖານີທີ່ກໍານົດໄວ້, ທິດທາງສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍສະເພາະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນທິດຂະຫນານຫຼືແນວຕັ້ງກັບໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍທາງລົດໄຟເທິງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ໂຄງສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດເຂັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂ້າມຟາກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີປະສິດທິພາບໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງແລະການຜະລິດ. ລົດເຂັນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Ferry ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນເຫຼັກກ້າ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການບິນ, ສາຍການຜະລິດ, ສາຍປະກອບແລະຂົງເຂດອື່ນໆ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງເຫລໍກຕ່າງໆ, ແຜ່ນ, ອາລູມິນຽມ, ທໍ່, ອຸປະກອນກົນຈັກແລະເຄື່ອງຫນັກອື່ນໆ, ແລະຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສໍາເລັດການໂຫຼດແລະ unloading ອັດຕະໂນມັດຂອງ racks ແລະ workpieces ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຜະລິດ.
ແນະນຳໂຄງການ
ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂຄງຮ່າງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ferry ທີ່ເຮັດເອງຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນກອງປະຊຸມ Shenyang ຂອງລູກຄ້າ. ທິດທາງແລ່ນຂອງລົດເຂັນການໂອນສອງແມ່ນຕັ້ງ. ໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍຕ່ໍາແມ່ນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດໂດຍ PLC ເພື່ອໄປເຖິງສະຖານີທີ່ຕ້ອງການ. ໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍທາງລົດໄຟສາມາດຢຸດອັດຕະໂນມັດ. ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ການ docking ຂອງ rail ໃນໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍກັບ rail ໃນກອງປະຊຸມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໂຄງຮ່າງການຍົກຍ້າຍເທິງແມ່ນການຂົນສົ່ງໄປຕໍາແຫນ່ງທີ່ກໍານົດໄວ້, workpieces ໄດ້ຖືກຍົກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄປເຖິງໂຄງຮ່າງການລົດໄຟ ferry ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຕໍ່ໄປ. ສະຖານີ.
ກ່ຽວກັບຮູບແບບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງທັງສອງຍານພາຫະນະ, Befanby ປົກກະຕິແລ້ວອອກແບບຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງກອງປະຊຸມຂອງລູກຄ້າ, ໄລຍະການແລ່ນແລະຄວາມຖີ່ຂອງການນໍາໃຊ້.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
| ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການຂອງລົດເຂັນການໂອນລົດໄຟ Ferry | |||
| ຕົວແບບ | KPC | KPX | ຂໍ້ສັງເກດ |
| ຈຳນວນ | 1 ຊຸດ | 1 ຊຸດ | |
| ຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂ | Workshop Traverser | ||
| ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດ (T) | 4.3 | 3.5 | ຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 1,500T |
| ຂະຫນາດຕາຕະລາງ (ມມ) | 1600(L)*1400(W)*900(H) | 1600(L)*1400(W)*900(H) | ໂຄງສ້າງ Box Girder |
| ຍົກຄວາມສູງ(ມມ) | 350 | ||
| Rail Inner Gauge (ມມ) | 1160 | 1160 | |
| ການສະຫນອງພະລັງງານ | ພະລັງງານ Busbar | ພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ | |
| ພະລັງງານມໍເຕີ (KW) | 2*0.8KW | 2*0.5KW | |
| ມໍເຕີ | AC Motor | DC Motor | ມໍເຕີ AC ຮອງຮັບເຄື່ອງສາກຄວາມຖີ່/ DC Motor Soft Start |
| ຄວາມໄວແລ່ນ(ມ/ນາທີ) | 0-20 | 0-20 | ປັບຄວາມໄວ |
| ໄລຍະທາງແລ່ນ(m) | 50 | 10 | |
| ວົງລໍ້.(ມມ) | 200 | 200 | ZG55 ວັດສະດຸ |
| ພະລັງງານ | AC380V, 50HZ | DC 36V | |
| ແນະນໍາທາງລົດໄຟ | P18 | P18 | |
| ສີ | ສີເຫຼືອງ | ສີເຫຼືອງ | ປັບແຕ່ງສີ |
| ປະເພດການດໍາເນີນງານ | Pendant ມື + ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ | ||
| ການອອກແບບພິເສດ | 1. ລະບົບຍົກ2. ທາງລົດໄຟຂ້າມ3. ການຄວບຄຸມ PLC | ||
